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【图】君威2011款油耗

作者:admin 更新时间:2020-02-24 已被关注:0次
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       受益于通用汽车在变速箱天地的进步设计工艺和技能实力,崭新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱利用同轴设计,一切牙轮均与曲轴排布在同一味线上,搭配通用汽车首度使用的可选择单向靠背轮,令其有与6速机动变速箱一定的紧凑体积。

       当做小改款车型,这样的换芯对消费者来说无疑异常委实。

       ●情况七:新君威会决不会还像老款君威那样废油?并且噪声如何?新君威的油耗一味是大伙儿议论的热点话题,这次油耗测试咱为了更其的准,特地跑了464公里的综合路段驾,就为了恢复实用车态下的新君威2.0油耗。

       信任在日常驾中新君威的油耗成绩将会比此次测试的数据好很多。

       然而偏巧很偏的是新君威测试这段时刻正好赶上北京的大雪气象,路况变得异常坏,路面积雪惨重反应了轮子抓地磁力,并且也造拍板通大花脸积拥堵。

       在驾的进程中咱仿效日常应用时时常能碰到的路况进展测试,内中囊括都市拥堵路段,都市环路,高速公路,国道,农村路段以及山道。

       当做小改款车型,这样的换芯对消费者来说无疑异常委实。

       在驾的进程中咱仿效日常应用时时常能碰到的路况进展测试,内中囊括都市拥堵路段,都市环路,高速公路,国道,农村路段以及山道。

       全程102公里的测试路途,90%的时刻交通气象都异常志向,除非不到10%的拥堵,根本得以等同于郊区工况。

       小结:从数据上看,直喷加百年之后的君威2.4SIDI实很让人期盼,只不过在现实测试中,缸内直喷技能并没给君威的动力展现带太多改观。

       然而偏巧很偏的是新君威测试这段时刻正好赶上北京的大雪气象,路况变得异常坏,路面积雪惨重反应了轮子抓地磁力,并且也造拍板通大花脸积拥堵。

       幸好,在消费者更关切的油耗上面,直喷君威实有了更好的展现。

       看来多一个挡位抑或顶用,只不过ATS-L的展现对待事先6AT本子车型12.5L/100km来说,也是先进显明了。

       小结:从数据上看,直喷加百年之后的君威2.4SIDI实很让人期盼,只不过在现实测试中,缸内直喷技能并没给君威的动力展现带太多改观。

       两台车的启停作用动静都很小,小到能让人忽视它的在,能做到如此水准器实属不易,也无怪通用有数气能把美规车型的启停按键都撤销了。

       至于价钱,保龄球热君威2.4L车型比老款贵了2000块,这2000元换来的则是更低的油耗和略微提拔的动力性能,在我看来,物超所值可能性还算不上,只是您掏的这2000块确认不冤。

       自然了,咱所说的理不值以绷如此低的油耗成绩,或许是真的省油吧,总而言之这油耗成绩大大仅次于咱对新君威2.4的预期值。

       此次咱驶了163.8公里,路段囊括都市拥堵、高速和环路,司乘人员为1名,负担10斤随行人员并且全程开启空调机;测试进程中耗费汽油19.21L,最终新君威2.0T的等分油耗为11.7L/100km,这样的综合油耗成绩在咱的评议基准当中是属优秀的成绩,并且这成绩与平级别车型一样,最紧要的是新君威2.0T非常对准海内93号汽油进展了管,完整能适应海内93号汽油的油品,因而相对一部分职能喝97号汽油的涡轮增压车来说花销要少了很多。

       动力部力争分动力|满分|得分---|---|---鼓动机|8.0|4.1加快|2.5|1.1半途加快|2.5|0.6平顺性|1.5|1.1油门应|1.5|1.3变速箱|8.0|7.0变速箱机动|8.0|7.0变速箱手动|8.0|\\--环保|8.0|5.6油耗|7.0|5.4环保技能|1.0|0.2总分|24.0|16.7◆油耗测试

       油耗测试总路途为105.6公里,等分时速为30km/h,涵盖了高速、环路、拥堵以及带信号灯的普通路段,最终油耗为12.44升/百公里。

       自然了,咱所说的理不值以绷如此低的油耗成绩,或许是真的省油吧,总而言之这油耗成绩大大仅次于咱对新君威2.4的预期值。

       留意:对准新君威油耗比敏感的事,咱特地对新君威油耗进展了长达528公里的测试,起初的300公里是综合路段,末期的200公里根本都是高速及环路油耗,也即说此次新君威2.4的油耗测试最终后果是要比综合油耗更省一部分的后果,因究竟后200多公里是高速及环路测试路况。

       在这边我还想说一个新君威的特征,新君威望箱是70升容量设计的,当咱跑完500多公里收束油耗测试时节,油表表针也仅仅刚到五分之二的地位,也即说如其一味跑着,新君威一箱油最少得以保证你驶750公里的相距,这样对那些时常跑高速的用户很是实用,得以大大减去加油次数。

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